Ausbau der Technologieführerschaft
Wir haben den Anspruch, unsere Technologieführerschaft weiter auszubauen, und verstehen uns als Trendsetter in unserer Industrie. Dazu setzen wir auf Nähe zum Kunden und erfolgreiche Innovationen.
Unsere Produkte und Dienstleistungen sollen dem Kunden ein höchstmögliches Maß an Nutzen und Effizienz bieten. Das Streben nach qualitativ hochwertigen, leistungsfähigen, zuverlässigen und marktgerechten Produkten ist hierbei oberste Maxime von Demag Cranes. Diese setzt gleichzeitig die Messlatte für unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten. Als Technologieführer sehen wir uns dabei dauerhaft verpflichtet, zukunftsweisende Lösungsansätze zu erarbeiten und unser Produktportfolio ständig weiterzuentwickeln.
In diesem Zusammenhang internationalisieren wir unter anderem unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten immer mehr auch in Richtung der Wachstumsschwerpunkte des Unternehmens. In Ländern wie Indien und China, aber auch Südafrika haben wir Entwicklungsteams aus internationalen Ingenieuren etabliert, die auf die besonderen Marktgegebenheiten und Kundenanforderungen der jeweiligen Region konzentriert sind.
Was die Produktentwicklung anbelangt, setzen wir immer stärker auf umweltfreundliche Technologien und sehen uns hier als Innovationstreiber unserer Industrie. Demag Cranes verfolgt auch das Ziel, seinen Kunden verstärkt Systemintegrationen anzubieten. Dadurch soll das eigene Produktportfolio mit Produkten von Drittanbietern störungsfrei verbunden und ergänzt werden können. In all diesen Feldern sind wir im letzten Geschäftsjahr große Schritte nach vorn gekommen.
Demag Cranes stärkt Position im Schüttgutmarkt
- Gottwald Hafenmobilkran Modell 6 für den professionellen Schüttgutumschlag
Im abgelaufenen Geschäftsjahr hat Demag Cranes seine Position im Schüttgutmarkt weiter gestärkt. Über unsere niederländische IT-Tochtergesellschaft TBA haben wir das britische Unternehmen DB Controls mit Sitz in Doncaster (South Yorkshire, Großbritannien) übernommen. DB Controls verfügt über eine anerkannte Software- und Consulting-Kompetenz in Sachen Schüttgutautomatisierung und hat 2010 den „IBJ Award IT Solutions for Bulk Handling“ gewonnen.
„Der Schüttgutmarkt verfügt über ein großes Potenzial.“
Die Übernahme ist Teil unserer Strategie, die Schüttgutkompetenz im Segment Hafentechnologie weiter auszubauen. Durch das komplementäre Leistungsspektrum von DB Controls weiten wir unser bislang auf Containerterminals in Hafen und Hinterland zugeschnittenes Software- und Beratungsangebot auf den Schüttgutbereich aus. Dadurch erhalten Kunden weltweit ein Komplettangebot aus einer Hand. Die Strategie greift. Auch im abgelaufenen Geschäftsjahr verzeichneten wir eine hohe Nachfrage nach Hafenmobilkranen für den Schüttgutumschlag, beispielsweise aus Kanada, wo die Krane für die Verladung von Rohstoffen eingesetzt werden.
„Null-Emission“ im Hafen rückt näher: Batterie-AGV erfolgreich im Flottenbetrieb
- Das Batterie-AGV für erhöhte Wirtschaftlichkeit und nachhaltigen Umweltschutz in automatisierten Containerterminals
Nach den erfolgreichen Tests der ersten vollautomatischen Containertransportfahrzeuge mit Batterieantrieb (Battery Automated Guided Vehicle/Battery AGV) im Geschäftsjahr 2009/2010 gingen die emissionsfreien Transporter in der abgelaufenen Berichtsperiode auf dem HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) in den regulären Flottenbetrieb. Dabei wurde auch eine vollautomatisierte Batteriewechselstation in Betrieb genommen, welche die nahtlose Energieversorgung der Batterie-AGV sicherstellt. Damit sind wir dem Ziel, Abgase im Hafengelände zu eliminieren, ein gutes Stück näher gekommen.
Dabei steht die sukzessive Umstellung von diesel-elektrischem Antrieb auf öko-effizienten Batterieantrieb der AGV im Vordergrund. Das Projekt ist Bestandteil einer Fördermaßnahme des Bundes und wird außerdem vom Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen und vom Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH (ifeu) begleitet.
- Die vollautomatisierte Batteriewechsel- und -ladestation für Batterie-AGV auf dem HHLA Container Terminal Altenwerder
In Umsetzung unserer Strategie, so viele Produkte wie möglich umweltgerecht weiterzuentwickeln und anzubieten, haben wir mit dem Batterie-AGV ein weiteres wichtiges Etappenziel erreicht. Der Einsatz des batterie-elektrischen Antriebsstrangs ist dabei keineswegs auf AGV begrenzt, vielmehr eröffnen derartige Antriebe weitere Potenziale für den Einsatz in anderen Hafenumschlaggeräten, Schwerlastfahrzeugen im Flughafen oder im innerbetrieblichen Transport. Visionäre Innovationen sind das Fundament der Technologieführerschaft.
- Auszeichnung für innovative Technologie durch die Jury des IBJ
Demag Cranes erhält Preis für innovative Technologie
Demag Cranes hat im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Preis für eine herausragende Innovationsleistung erhalten. Das internationale Fachmagazin „International Bulk Journal“ (IBJ), eine führende Fachzeitschrift für die maritime Schüttgutindustrie, verlieh der Konzerntochter Gottwald Port Technology GmbH den sogenannten „IBJ Award 2010“ in der Kategorie „Innovative Technology“ (Cargo Handling) für den neuen Hybridantrieb, der in Hafenmobilkranen zum Einsatz kommt.
Prämiert wurde der neue Hybridantrieb für Gottwald Hafenmobilkrane, der erstmals im März 2010 vorgestellt wurde. Der Antrieb verbessert die Energieeffizienz und trägt auch zum umweltfreundlicheren Betrieb von Hafenmobilkranen bei. Über den Einsatz modernster Dieselaggregate in Verbindung mit elektrostatischen Kurzzeitspeichern (Ultracaps) lassen sich Kraftstoffeinsparungen im zweistelligen Prozentbereich erzielen.
Im Rahmen eines Pilotprojekts mit einem umgerüsteten dieselelektrischen Kranmodell wurde der neue Hybridantrieb erfolgreich unter Realbedingungen getestet. Die neue Antriebstechnologie ist unter anderem für den professionellen Schüttgutumschlag besonders interessant, bei dem die Reduzierung von Emissionen zunehmend im Fokus steht. Terminalbetreiber können nicht nur Kraftstoffverbrauch und -kosten, sondern auch die Abgasemissionen nachhaltig senken.
